智能京张高铁年末注册 列车完成自动驾驶

10月

智能京张高铁年末注册 列车完成自动驾驶

科技日报记者 矫阳

时速350公里、运营路程3万公里。我国高速铁路快速开展,已成为闪亮的“我国手刺”,而我国高铁技能正不断进步。

我国国家铁路集团有限公司工程管理中心工程三部部长兼京雄高铁制作指挥部指挥长杨斌

“其间,主动驾驭将在今年末注册的智能京张高铁推广使用。”25日,国新办约请的我国国家铁路集团有限公司五位高铁一线科技作业者与中外记者碰头,受邀之一的我国国家铁路集团有限公司工程管理中心工程三部部长兼京雄高铁制作指挥部指挥长杨斌说。

年末乘坐主动驾驭的高铁列车

2018年下半年,我国铁路在京沈高铁组织了自主化智能高铁归纳系统实验,环绕智能配备、智能制作、智能运营等方面共29项实验,以高铁主动驾驭功能为标志的自主列车运转操控系统实验是最重要的实验项目之一。

主动驾驭系统是智能铁路的要害中心系统之一,关于下降司机劳动强度、进步驾驭安全、进步旅客体会、绿色节能等均有重要意义,系统具有四个进步,两个下降的技能特色:

列车安全性进步,列车正点率进步,旅客舒适度进步,行车功率进步,司机劳动强度下降,列车牵引能耗下降。系统功能上能够总结为四主动一联动:车站主动发车,区间主动运转,车站主动泊车,泊车主动开门,车门与站台门联动操控。时速350km的复兴号动车组主动驾驭实验很成功,实验数据标明,动车组泊车差错操控在10cm以内,节电目标15%左右,列车准点率理论上到达100%。

主动驾驭将在今年末注册的智能京张高铁推广使用。到时,咱们能够乘坐上主动驾驭的高铁列车。

2016年,我国珠三角城际在国际范围内首先完成了时速200km的主动驾驭,2018年在京沈高铁实验时又首先完成了时速300km以上的高铁主动驾驭。我国铁路在高铁主动驾驭范畴现已完成了领跑。

我国铁路现已配备

复兴号动车组560余组

我国铁道科学研讨院集团有限公司机车车辆研讨所副所长、铁科院复兴号研制团队负责人张波

“现在,我国铁路现已配备复兴号动车组560余组,复兴号也正在向系列化、智能化、品牌化方向开展。”作为一名参加研制的铁路科技作业者,张波感到由衷的骄傲和骄傲。

张波,我国铁道科学研讨院集团有限公司机车车辆研讨所副所长、铁科院复兴号研制团队负责人。

优胜的质量和功能,复兴号现已成为我国高端配备制作的嘹亮品牌。2016年7月,复兴号在郑徐高铁成功完成时速420公里交会和重联运转,这一实验在国际运营高铁尚属初次。2017年9月,复兴号在京沪高铁完成时速350公里商业运营。

自1997年上海铁道大学结业以来,张波一向从事机车车辆研讨作业,是复兴号整体技能及中心系统研制团队中的一员,参加了时速350公里复兴号研制立异的整个进程。

现在咱们用斗极卫星

做操控丈量

“现在咱们用斗极卫星做操控丈量,用国产高分卫星进行遥感和测图,用机载激光雷达和无人机进行地势测绘,用地球物探进行地质勘测。”我国铁路规划集团有限公司副总工程师、全国工程勘测规划大师王出息非常慨叹。

高铁制作首先要勘测,然后才干规划,第三步才干施工,最终才是运营。王出息与他的团队创建了我国高速铁路精细工程丈量技能规范系统,是高铁制作胜败的要害技能之一。

从事铁路勘测规划作业已33年的王出息,亲眼见证了我国铁路勘测规划发生了天翻地覆的改变。

33年前,刚参加作业的王出息,在铁路勘测时,最常用的手法是运用“经纬仪、大板尺加平板”手艺测绘地势图,核算选用手摇核算机、丁字尺加曲线板规划、手艺描图。“功率很低,铁路制作速度天然快不了。”王出息说,现在,铁路规划手法从手艺描图到核算机辅佐成图,从二维规划到三维规划,从单专业单个人规划到多专业的协同规划,铁路勘测规划功率进步了几十倍。

王出息参加了与了我国第一条时速350公里高速铁路——京津城际铁路,第一条技能规范最高、速度最快的高速铁路——京沪高速铁路,第一条高寒区域高速铁路——哈大高铁的勘测规划作业。细数这些效果,王出息慨叹自己赶上了好时代。

像搭积木相同建高铁

“当时,我国铁路制作差错已到达毫米级,对施工工艺、工法要求极高。”杨斌泄漏,现在正在制作施工中的京雄城际铁路,积极探索研讨引领新时代铁路制作开展水平的智能化工装设备及配套工艺,我国高铁首段装配式一体化桥梁主体工程已得以成功完成。

这项装配式一体化桥梁制作技能立异效果,它也被人们形象地称之为“像搭积木相同建高铁”。

“主要是将桥梁工程的桩基、墩身、墩帽、箱梁及桥面防护墙、电缆槽等都在工厂内进行专业化规划、分段规范化预制,再运到现场组装而成。”杨斌说,这项技能是铁路施工传统建桥方法的重大突破,表现了当今我国高铁制作绿色、高效、优质、安全、人文的施工理念。

“我和科研团队,自主研制了12套工装设备,确保了精准对位。”杨斌说,在高铁桥梁装配式一体化要害技能研讨使用进程中,构建了高速铁路装配式一体制作系统,形成了3项工法,编制了5项规范,申请了多项专利。

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